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      LNG客車安全使用維修管理規定

      為規范公司LNG客車機務管理,消除使用維修安全隱患,參照國家行業管理規范及有關使用維修技術要求,特制定本規定。

      一、LNG客車使用資質及檢測(送檢)方面要求

      (一)“壓力容器安全管理員”配備

      使用LNG客車的車屬單位須配備不少于1名具有“壓力容器安全管理員”資質的管理人員。

      (二)辦證及手續變更

      新購或車輛上牌后,應立即到市(縣)質量技術監督局進行車輛備案,并辦理LNG氣瓶使用證;內部轉戶車輛在取得牌證后應立即到市(縣)質量技術監督局部門辦理氣瓶使用證的變更手續。

      (三)定期檢測

      LNG客車氣瓶、壓力表、安全閥須定期檢測(氣瓶檢測周期3年、安全閥檢測周期1年、壓力表檢測周期6個月),在指定的檢測機構進行檢測并出具檢測報告,超期未送檢或檢測不合格的不得參加營運。

      (四)送檢流程及臺賬

      1、車屬單位負責報檢。每月應根據車輛氣瓶及閥(表)檢測到期時間,制定月度報檢計劃電子版發送修理分公司報檢。

      2、修理分公司負責送檢。根據車屬單位月度報檢計劃,和各車屬單位保持溝通,合理確定每個車輛檢測時間;修理分公司應配備一定數量的供周轉閥(表),以避免因閥(表)送檢造成車輛停班。

      3、檢測報告保存。修理分公司送檢工作完畢后,應將檢測機構出具的檢測報告送交車屬單位保存;閥(表)“合格有效期標牌”妥善安裝固定好,標牌正面朝向外側以方便日常檢查。

      4、車屬單位管理臺賬。包括:車輛信息明細匯總表、新車出廠隨車的氣瓶資料、氣瓶使用證及閥(表)檢測報告;閥(表)檢測報告保存期2年,其它資料保存至車輛報廢或轉出。

      二、駕駛員安全使用操作規程

      (一)車輛加氣注意事項

      1、車輛不得載客進入加氣站加液。

      2、車輛進入加液位置停車后,須拉緊手制動,發動機熄火,關閉車輛總電源。

      3、加氣前須督促加氣工使用高壓空氣槍對加液槍口、氣瓶受液口進行吹掃清潔,防止冷凝水珠、油污或其它雜質進入氣瓶內部。時間允許的情況下,駕駛員應使用高壓空氣槍對氣瓶頭部表閥組件進行清潔,防止積霜包裹氣瓶頭表閥組件。

      4、在加液過程中,嚴禁過量充裝,氣瓶壓力未超過1.0mpa的情況下禁止泄壓加氣;加液機加液壓力不得超過1.5mpa,超此標準的,須要求加氣工對加液壓力進行調整直至符合標準。

      5、加液完畢后,待加氣工取下加液槍,確認安全閥、加液閥口、回氣閥口及其他管路接頭無泄漏后,蓋上防塵蓋。

      (二)日常維護注意事項

      1、駕駛員須在出車前、行車中和收車后對車輛進行日常維護,除常規機務管理要求外,還須重點檢查LNG氣瓶裝置及組件有無泄漏或其它異常情況。

      2、每日出車前應打開氣瓶倉及發動機倉對氣瓶組件及供氣系統進行視檢,觀察各連接點是否有積霜、冒白煙、氣瓶體外表有無積霜,如有積霜或冒白煙須立即報修(注:氣瓶上的出液管路、增壓管路、調壓管路在工作時會有霜或結冰,屬正常現象,但接頭處不能出現冒白煙現象);檢查安全閥、壓力表是否在檢驗有效期內。

      3、每日初次上車前,須對車輛頂部的安全閥出氣口進行視檢,謹防異物堵塞出氣口;遇到冰雪惡劣天氣,須首先清除頂部出氣口(安全閥出氣口及空調強制出氣口)積雪,防止出氣不暢。

      4、出車前或回場后,應檢查LNG儲氣量,查看駕駛艙液位表氣壓和液位數據,液位降至規定值(不得低于50L)以下時應立即加液。

      5、行車中,應隨時觀察車輛各系統工作狀況,當發現LNG泄漏報警裝置報警時或有其它異常狀況時,應立即停車檢查,必要時穿戴防護手套手動關閉LNG氣瓶截止閥,并及時報修,不得在途中自行更換氣瓶組附件。

      6、車輛晚間回場收車后,應打開前后頂窗進行通風。如天氣預報顯示夜間或隔日有“中雨及以上雨況的”,則可視情不開啟,但次日上車后應立即打開所有的乘客門、側窗、頂窗進行通風,通風時間達十分鐘后方可啟動發動機;關閉電源總開關,視情關閉氣瓶截止閥,清理氣瓶頭表閥組件積霜,檢查并記錄氣瓶壓力、液位數據等,若發現氣壓升至1.5mpa以上時,應進行報修;開啟截止閥時須緩慢打開,以防過流閥瞬間卡死造成車輛無法啟動。

      7、發動機艙門、氣瓶艙門及其它內有LNG附屬設備的艙門嚴禁上鎖,便于隨時打開,艙內禁止放置水(油)桶、拖把等雜物;氣瓶艙門的排氣格柵嚴禁遮擋。

      8、洗車時嚴禁對LNG燃氣發動機進行水淋沖洗,清潔發動機時應用干燥的布質毛巾擦拭清理。

      三、LNG客車停放注意事項

      (一)車輛停放時應選擇通風陰涼、遠離火源的露天場所,車輛維修過夜時不得停放在修理工間廠房內。

      (二)車輛短期停放須關閉電源總開關,關閉氣瓶截止閥;停放超過5日以上的,須每5日檢查并釋放一次氣瓶壓力,打開放空閥釋放罐內壓力(罐內壓力須在0.6mpa以下),避免氣體不斷通過安全閥(一級1.93mpa或二級2.4mpa)泄壓,避免一級安全閥頻繁開啟使排泄管產生冰堵,從而引發安全問題。

      (三)停放超過1個月以上的須斷開電源,拆下蓄電池線,將氣瓶內LNG耗盡,排放氣瓶壓力后關閉氣瓶所有閥門。汽車重新使用時,應確認氣瓶管路完好,連接部位無松動、泄漏,進行氣瓶多次充液置放操作,方能再次使用。

      (四)車輛晚間停放在公司各站內指定停車場所,夜間站場值班人員須定時巡查停放車輛,發現有連續排氣現象或其它異常的,應立即通知車屬單位有關人員現場處置。

      四、LNG客車維修作業要求

      (一)一級維護作業項目

      1、除常規作業外,檢查氣瓶及其組件固定裝置及加液口固定支架,發現松動進行緊固,有連接脫焊現象的立即修復。

      2、利用可燃氣體檢漏儀或中性皂液對氣瓶組件及供氣系統的各連接點進行檢漏,發現泄漏的立即修復。

      (二)二級維護作業項目

      1、對氣瓶組件外觀進行檢查,要求無變形、無損傷;對所有固定裝置進行緊固。

      2、對氣瓶組件及供氣系統系統各連接處檢漏,發現漏點立即進行維修。

      3、檢查駕駛艙儀表工作狀況,壓力表、液位計、泄漏報警器工作正常。

      4、檢查各閥門、管件工作狀況,增壓閥、截止閥、放氣閥、安全閥、經濟閥、過流閥等閥門固定良好、開合正常,與管接裝置連接良好無泄漏。

      5、檢查汽化器、增壓器工作狀況,殼體無損傷,固定良好,水管無破損老化,不泄漏;

      6、檢查發動機點火系統工作狀況,視情清洗節氣門,清潔高壓線、調整火花塞間隙,火花塞按運行里程確定是否更換。

      7、LNG客車更換或添加機油必須使用LNG發動機專用機油。

      8、每三個二級維護周期清理一次汽化器的雜質,保證冷卻液循環通道暢通。

      五、LNG客車維修安全要求

      (一)維修LNG客車的各工種人員須經過專業知識與技能培訓,未經培訓和許可的人員不得擅自對LNG客車進行維修。

      (二)維修場地嚴禁吸煙,場內應有防火消防措施。車輛和周圍明火距離不得小于10米。LNG系統需要進行放氣或可能有放氣現象的作業項目不得在棚內或室內作業。

      (三)在維修LNG系統的作業前須做好防護措施,維修人員需戴護目鏡、臉罩、絕熱手套,衣袖不能裝在手套內,需穿長褲且褲腳需要蓋住鞋幫,靴子不能掌有鐵釘,嚴禁未帶防護用具維修作業,防止因LNG液體濺出或溢出造成凍傷。

      (四)維護作業中須首先進行LNG系統的密封性檢查,如有泄漏應先排除故障,在確認系統密封良好后,關閉氣瓶手動截止閥再進行維護作業。

      (五)維護作業中如涉及LNG系統的管路接頭、閥門、儀表、壓力裝置的拆裝、調整等作業時,須首先斷開蓄電池電源,關閉截止閥,打開維修泄壓開關,待泄壓后方可拆卸檢修故障部位。作業完成后應進行泄漏檢驗直至合格。

      (六)維修作業中,需要對LNG氣瓶進行泄壓操作時,應當將放空管固定好,通過回氣槍或者回氣軟管將低溫氣體導向到安全區域,避免引起火災和凍傷的事故。

      (七)維修車輛中嚴禁敲擊、碰撞氣瓶、減壓閥、管路、鋼瓶及各種閥體;禁止隨意扭曲、挪動、更改LNG氣路走向;安全閥出氣銅管沿線的修理作業應充分考慮銅管的易損性特點,確保其無接觸磨損的安全路徑,凡涉及其線路軌跡進行修理作業的,作業完畢必須對出氣管路進行檢查,存在破損、彎曲、震動磨損等安全隱患的立即修復。整車線路的布置不允許擅自變動,造成與LNG氣路相搭、纏繞或靠近高溫區。

      (八)任何維修作業都不得破壞氣瓶艙與車廂、行李艙之間的密封性;因地板、隔板損壞的修復作業,完畢后必須進行嚴格的密封處理,確保泄漏氣體不進入車廂或行李艙。

      (九)維修作業中原則上不得對氣瓶固定裝置或附近進行打磨、切割或焊接等明火作業。確實無法避免的,應選擇在氣瓶內余液較少時作業,作業前必須先將瓶內氣液態天然氣使用泄放干凈并泄壓,確保氣瓶供氣系統無泄漏,關閉氣瓶出液閥,并設置有效隔離措施,保證通風順暢,關閉總電源,同時拔下ECU上接插件,以免燒壞ECU等電控元件。

      六、LNG客車緊急狀態下的處理方法

      (一)LNG泄漏的應急措施

      1、安全閥關閉不嚴造成的泄漏:安全閥關閉不嚴主要原因是因氣瓶內的冰渣或雜質卡住閥門造成泄漏,處置時以不超過50℃的溫水持續澆淋安全閥殼體,同時用木質錘柄輕輕敲擊,如此反復操作直至解除故障。如果仍不能排除故障則應立即隔離現場,疏散人員,遠離火源同時報請專業維修人員現場處置。

      2、氣瓶艙內除安全閥以外的附件(閥、管道及接口)的天然氣泄漏:應立即隔離現場,疏散人員,遠離火源同時報請專業維修人員現場處置;氣瓶截止閥下游管路至發動機部位的泄漏則應立即關閉截止閥,由專業維修人員現場處置。

      (二)發生著火時的應急措施

      1、如果車輛發生自燃或碰撞著火,應立即靠邊停車,打開車門疏散人員,迅速關閉點火開關,切斷電源,關閉氣瓶截止閥;同時隔離現場并求助報警。

      2、使用干粉滅火器或其它有效方式進行滅火,天然氣火源不得使用噴水或泡沫滅火機滅火。

      (三)發生人員凍傷時的應急措施

      1、當皮膚表面與低溫物體表面粘接時,可迅速用熱水加熱方法使皮肉解凍,然后挪開凍結部位,并將傷員移至溫暖的地方。

      2、對凍傷的部位立即進行持續水浴,水溫要求35℃~42℃之間,不允許使用干燥或直接加熱方式;水溫超過45℃,將加劇損傷區的身體組織。

      3、立即將傷員送往醫院做進一步治療。

      七、上述規定各單位須遵照執行,違反本規定的將按公司有關制度進行考核。

                       

                       淮安汽車運輸集團有限公司

                         2018年8月23日


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